标籤：
ST是Ford旗下性能汽车的代号，笔者以前曾测试了福特Focus ST及Fiesta ST，都有很满意的体验。而这次测试的2019 Ford Edge ST，是满心期待的！
2019 Ford Edge ST。〈李奥／大纪元〉
福特Edge ST是基建于第二代Edge车型，全车更有活力更为流线，而且整车外型也是非常饱满。车前设计复杂，进风口栏栅为六角形，ST的网纹也是六角蜂巢形，而且是亮黑色（钢琴黑）。配以投射式头灯，并有LED日间行车灯围着。车尾既带点Lincoln的味道，车尾灯是全部採用LED组成。测试车的颜色是Performance Blue金属蓝色，非常吸晴，除了蓝色之外，Edge ST也有其他五种颜色选择，但比普通版Edge的十种为少。标配20吋轮圈轮胎，可升级至亮黑的铝合金轮圈及轮胎。
2019 Ford Edge ST。〈李奥／大纪元〉
Edge ST的其中一个特点，当然是它的大马力引擎，排汽量为2.7升的双涡轮增压EcoBoost V6引擎，最高马力为335匹，峰值扭矩为380磅呎。此外，变速箱是8速自动变速箱，Edge ST标配智能四轮驱动系统（Intelligent AWD）。而且，悬挂系统、剎车系统也都经过强化，使Edge ST可以拥有更为活力的驾驶体验。
对于不擅于停泊汽车的人士，Ford已在旗下大部份汽车提供了自动泊车功能（Active Park Assist)，可进行平行泊车（Parallel Parking)或垂直泊车（Perpendicular Parking），Ford Edge ST都已经装备了，笔者测试了垂直泊车，系统的确可顺利把车停好，但是与邻车距离太近，难以开启车门。此外，Edge也装有Park Out Assist，就算泊进了非常狭窄的位置，也可轻易驶出。
2019 Ford Edge ST。〈李奥／大纪元〉
车内中控台装上了8吋的LCD彩屏，运行Sync3系统，介面设计更简单直接，下方有各项功能的快速键，跳往另一功能更快。以触屏方式操作是最为直接的方法，但是操作时需要更为专注。中控台下方位置，装有无线充电板，几乎是现代汽车必备的设备之一。
可选配的Panoramic Vista Roof巨大天窗，横跨前后排座位，前半部份可升起，又或可完全开启，后半部只是固定的天窗。在阳光灿烂的时候，车厢份外光亮；在下雨天时，又可欣赏雨点落下的景象。
前方的摄像机，除了可看到前方180°的影像，在泊车或驶出路口时也可清楚看到前方情况。以往Edge装有摄像头清洗系统，反而在Edge ST上没有了，可惜！
此外，全线Edge都装有各种新式安全系统，包括「预防碰撞剎车（Post-Collision Braking）、迴避转向辅助（Evasive Steering Assist）和自适应巡航系 （ Adaptive Cruise Control with Stop-and-Go and Lane Centering），可自动跟随前车停下及行驶，并有自动置中控制。
虽然福特Edge ST标籤为运动化了的Edge，然而，在实际驾驶时，Edge ST与之前的Focus ST及Fiesta ST的表现相差甚远，加速反应仍是较慢，在开启了S模式，引擎转速提高，加速反应变化明显，但车身飘浮感仍是改变不了，在高速过弯时经常令笔者犹疑Edge ST是否能克服，最后都是安全为上，收慢一点才入弯。总结而言，Edge ST只是比Edge更好，但仍难以与欧洲的Sport SUV匹敌，当然，价钱相差也不少，是难以将两者比较的！
文：李奥
责任编辑：钟义云
Ford Edge ST规格：
长/宽/高：188.8吋 / 75.9吋 / 68.3吋
重量：2,030千克
动力系统：2.7升V6 EcoBoost双涡轮增压引擎
马力：335匹@5,550
扭力：380磅呎@3,250
传动系统：8速自动变速箱
耗油量（市区）：12.6升/百公里
耗油量（市区）：19英里/加仑
耗油量（公路）：9.2升/百公里
耗油量（公路）：26英里/加仑
多伦多Wilson Niblett车行 通用车行雪佛兰GMC皮卡清仓热卖！
